Motor Trend 00:00 - 00:34

Una delle più belle auto da restaurare grazie alla sua meccanica sopraffina.

Motor Trend 00:35 - 01:39

Dimenticata sul fiume Taro, questa E30 ha bisogno di riscatto. Davide si mette al lavoro.

Motor Trend 01:40 - 02:59

La roadster più venduta della storia per battere il Guinness World Record. Davide trova una MX5 prima serie e ha soltanto cinque mesi per portarla al Raduno dei Record.

Motor Trend 03:00 - 03:59

Impianto GPL, dadi appesi e neon: questa Porsche ha un passato non dei migliori. Davide e Silvio (TC Engineering) aggiungono mozzarelle e ingegneria partenopea.

Motor Trend 04:00 - 05:09

Il motore era la parte meno sexy, ora è il suo pezzo forte, un propulsore da vera Porsche. Meccanica di qualità, verde Quercia originale e pronta per la pista!

Motor Trend 05:10 - 05:34

Analizziamo alcuni oggetti di uso quotidiano e scopriamo come viene prodotto il gin e come vengono realizzate le porte scorrevoli automatiche.

Motor Trend 05:35 - 05:59

Analizziamo alcuni oggetti di uso quotidiano e scopriamo come vengono realizzati i sandali e le torce per le immersioni.

Motor Trend 06:00 - 06:24

Come viene prodotta una fisarmonica? Come è fatto il wasabi usato per i piatti di sushi? E come si riproduce il verso di un'anatra che inganni gli uccelli?

Motor Trend 06:25 - 06:49

Come sono fatti i gabinetti giapponesi che fungono anche da bidet? Come è stato costruito l'elicottero senza pilota della Marina USA? Come sono fatti i martelli pneumatici?

Motor Trend 06:50 - 07:14

Come si mantiene in funzione il circuito di Daytona 24 ore su 24? E come si trasforma la canna da zucchero nel rinomato rum caraibico? Scopriamolo insieme.

Motor Trend 07:15 - 07:39

Come si alleva lo storione per produrre il prezioso caviale? Come nasce la porcellana giapponese, antica di secoli? E come si realizzano le calzature da football?

Motor Trend 07:40 - 08:04

Come si scoprono e disinnescano le migliaia di mine della seconda guerra mondiale? Come si fabbrica un gustoso sidro? E come si pulisce il sottobosco con un semplice cavo di nylon?

Motor Trend 08:05 - 08:29

Come si monta un tendone da circo da 1700 posti in sole 36 ore? E come si trasformano l'acero e il mogano giapponese in una chitarra elettrica?

Motor Trend 11:35 - 12:49

Nicolò spiega come la Bentley Continental GT abbia antenati nella motorizzazione aeronautica.

Motor Trend 12:50 - 14:09

Nicolò ci fa conoscere il modello da record Aventador SVJ, simbolo della casa Lamborghini.

Motor Trend 14:10 - 15:24

Nicolò ci fa scoprire un sogno nato negli anni ‘80 e realizzato con la Pagani Automobili.

Motor Trend 15:25 - 16:34

Nicolò Iammarino ci guida nel mondo esclusivo e sorprendente della Porsche Taycan.

Motor Trend 16:35 - 17:39

Nicolò Iammarino ci porta in un mondo futuristico con la Ferrari 296 GTB.

Motor Trend 17:40 - 18:44

Nicolò commenta l’eleganza ingegneristica e l’avanguardia tecnologica della McLaren Artura.

Motor Trend 22:15 - 23:09

Mike vuole una Jensen Interceptor classica, ma un modello nuovo costa troppo. Se riuscisse a trovarne una per 5000 dollari, Edd dovrà mettersi subito all'opera per sistemarla.

Motor Trend 23:10 - 23:59

Mike si occupa di una Ford Sierra Cosworth, un auto ottima per la famiglia ma che corre come una macchina da corsa. Ma con soli 5000 dollari, riuscirà a realizzare il suo progetto?

Motor Trend 00:00 - 00:04

Mike si occupa di una Ford Sierra Cosworth, un auto ottima per la famiglia ma che corre come una macchina da corsa. Ma con soli 5000 dollari, riuscirà a realizzare il suo progetto?

Motor Trend 00:05 - 00:59

Mike cerca un camper classico ma i prezzi troppo alti lo costringono ad accontentarsi di un modello meno noto. Edd riuscirà a realizzare i suoi ambiziosi piani anche su questo veicolo?

Motor Trend 01:00 - 01:49

Mike non potrebbe essere più contento quando si occupa di una BMW 840, super auto degli anni '90. Ma quando Edd vede in che stato si trova l'auto, non prova lo stesso entusiasmo di Mike.

Motor Trend 01:50 - 02:39

Mike trova una Triumph Stag classica da restaurare, ma le cose sono più complicate del previsto. Edd dovrà mantenere i costi molto bassi per poi trarre profitto dal lavoro fatto.